为什么键盘车神重视的动力花费者却无所谓

毫无疑问,在花费者选购车辆的时辰,汽车的动力程度是一个须要斟酌的参数。尤其在收集社区中,网(jian)络(pan)车(che)友(shen)们尤其存眷汽车的动力指标。一款新车上市,如果动员机参数比竞品低,必定是要被大师喷得遍体鳞伤的,动力俨然成为大师最为存眷的焦点指标。那么,在每年两千多万的新车市场中,当花费者真正须要掏腰包的时辰,会选择什么样动力程度的汽车产物呢?或者说真正最宽大的花费者是不是像收集社区中的声音那样对动力如斯执着呢?我们用数据措辞。我们选择了2016年紧凑级车和中型车销量TOP10车型作为考核对象,分辨统计了其车型发卖数据、动力参数相干数据。而汽车之家口碑栏目供给认证用户针对各车型的评价数据,依据各车型各设置装备摆设的评价人数占比,可以粗略估算出分歧动力程度的现实销量占比。紧凑级车——小排量天然吸气就够了依据盖世汽车收拾的数据,2016年全国紧凑级车型销量总计797.30万辆,销量前十名的车型销量合计327.14万辆,占比到达41%,且单一车型最低销量也到达22.38万辆。 从表中可以看出,A级车销量前十的车型中,1.6L及以下天然吸气动员机占所有这些车型销量的85%以上。只有速腾是个破例,1.6L的比例只有52%,但也跨越一半,残剩部门是动力更好的1.4T。单从动员机最年夜净功率看,这是款车型的主销动力程度重要集中在80-90kW范畴内,只有朗动是93.8kW。十款车主销车型均匀功率85.46kW。假如不斟酌传动效力,这些A级车型的整备质量吨功率(蓝色)最年夜73.57kW/t,最小60.9kW/t,均匀67.74kW。因为动员机的动力传导至车轮的进程中有损耗,且损耗几多与底盘体系设计有关,在这里只斟酌一般的变速箱传动效力,MT年夜约95%,CVT90%,AT85%。盘算后得出吨功率(绿色)速腾最小51.77kW,手动挡中捷达最高66.91kW/t,主动挡中卡罗拉CVT最高63.04kW/t,均匀58.98kW/t。斟酌到传动体系其他环节的丧失,现实动力表示比这个数据要低更多。我们可以看到,官方颁布的百公里加快成就全体年夜于11秒,实测成就受测试情况影响宏大,只作参考。因为速腾销量占比比拟特别,我们零丁拿出来1.4T高下功率版本的数占有啥纷歧样。可以看出来,1.6L天然吸气版本的速腾动力比拟TOP10均匀表示,弱了11%,而1.4T尺度功率版本动员机,最年夜净功率96kW(当然车重也更高),整备质量下的吨功率仅比TOP10均匀高了2.7%。可是得益于DCT的高传导效力,1.4T尺度功率版本的现实吨功率比TOP10均匀程度高了12%-13%。而1.4T尺度功率版本的速腾销量占比到达速腾总销量的44%,略低于1.6L,我以为与“达标”的动力关系亲密。可以看出,1.4T高功率版本的速腾,固然现实动力表示比TOP10均匀高了27%,但更高的动力表示并没有吸引太多花费者,销量占比仅4%(现实3.6%)。显然,对于尽年夜大都花费者来说,动力显然不是大师重要寻求的重点,一台动力基础到达细分市场均匀程度的天然吸气动员机,即细分市场均匀水准10%差距范畴内,就足够知足大师的须要。花费者并不太愿意为更高的动力掏更多的钱,哪怕是一万块。中型车花费者同样不盲目寻求动力上述纪律同样呈现在了价钱敏感性相对较低的中型车市场上。我们统计发明,当车型级别上升,动力整体程度会晋升,可是纪律性的工具似乎并没有太年夜变更。下图是2016 年11月B级车销量TOP10的数据情形。 从图中可以看出,中级车TOP10车型中,百公里加快8.1-12.7不等,总体优于紧凑级车市场。均匀吨功率晋升了12kW/t,到达79.72kW/t。不外整体上,动力明显高于均匀程度的车型,并没有在销量上有显明的上风,最典范的如蒙迪欧,吨功率到达89.81kW/t,较均匀值高了10kW/t,但销量仅仅排名第七,排名它前面的5个车型动力表示都明显低于本身,销量反而高了不少。当然,必定有读者以为,更好的动力意味着价钱更高,所以花费者寻求低价所以才选择动力低的版本,奇瑞为我们供给了一个尽佳的案例——瑞虎7.这款产物上市之后,供给了两个动力版本,1.5T涡轮增压动员机和2.0L天然吸气动员机。值得留意的是,2.0L天然吸气动员机的最年夜功率只有90kW,与1.5T的112kW最年夜功率比拟,动力衰了22kW,最年夜扭矩低了25Nm,在这种情形下,2.0L版本车型被很多收集车友以为完整不成能有市场,但事实证实网友们又判定错了。固然动力衰了良多,且2.0L两款设置装备摆设的瑞虎7价钱分辨为11.59和12.39万元,比同设置装备摆设1.5T动员机版本还要贵1千元,但销量却与1.5T动员机版本程度相当。显然,在瑞虎7所处的价位上,花费者对于价钱的敏感性更高,但他们并没有为了寻求更好的动力而盲目选择1.5T版本车型,而是依据本身的现实须要,选择动力看上往并不那么优良,但现实够用的车型,表示出了足够的理性和成熟。由此也可以看出,一款车的销量,影响身分很是多,例如品牌、价钱、设置装备摆设、油耗等等,并不克不及说必定是由于动力原因促使花费者买某一个款型车,固然动力身分必定是原因之一。我们经常可以听到如许一句话,“对于尽年夜大都花费者来说,动力够用即可”,那么动力够用的尺度到底是几多呢?从上面的数据我们可以发明,够用的尺度就是均匀动力程度线(以吨功率为主),从TOP10的表示来看,低于这个尺度10%以内的车型,动力都可以或许知足“尽年夜大都”花费者的驾驶须要。尽年夜大都花费者并不肯意再为更好的动力掏更多的钱。 依然以上述瑞虎7为例,固然2.0L动员机最年夜功率只有90kW,但得益于优良的轻量化设计,整备质量只有1432kg,即便算上CVT变速箱90%的传动效力,这款车型的整备吨功率也有56.6kW/t,与紧凑车TOP10的均匀吨功率(绿色)比拟,差距也只有3kW/t,差距只有5%,日常驾驶完整够用,是以完整合适上述的判定。至此我们也可以解答前面提出的题目,即收集上那些对动力孜孜不倦地寻求、主意越高越好的人,真的是市场的少数派。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 动员机 购车 B级车 紧凑型 瑞虎7 速腾 动力

工信部开“骗补”新罚单 7家车企被暂停推举目次申报

时隔不到2个月,工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单。2月4日,工信部官网颁布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处分决议:撤销这7家汽车制作商出产骗补产物的通知布告,意即撤消其相干骗补产物的出产天资;暂停这7家公司申报新能源汽车推广利用推举车型的天资;并责成上述企业进行动期2个月的整改,整改完成后,再根据情形验收。并附被罚企业如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。 而就在往年12月20日,工信部在其颁布的收紧新能源汽车补助政策尺度中,曾对包含姑苏吉姆西、金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司五家企业进行了重罚。此中,对骗补情节最为严重的姑苏吉姆西赐与“撤消整车出产天资”的处分。对以姑苏金龙等涉及“有牌无车”的四家企业赐与“责令结束出产发卖题目车型、暂停新能源汽车推举目次申报天资、责令进行动期6个月整改”等处分办法。相干机构的不竭重拳出击,可以看出国度高度器重和严厉处置新能源汽车“骗补”事务的立场和决心,毋容置疑这对新能源汽车政策的规范和市场的健康成长将起到积极的推动感化。以下为具体处分内容:工信装罚〔2017〕008号被处分企业:金华青年汽车制作有限公司地址:浙江省金华市产业园区八达路M-09地块2016年9月,财务部向我部抄送了《财务部关于金华青年汽车制作有限公司新能源汽车推广利用补贴资金专项检讨的处置决议》(财监〔2016〕27号),确认你公司2014年发卖给上海巴士公交(团体)有限公司245辆新能源汽车,现实安装电池容量小于通知布告容量,与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》纷歧致。经核实,题目车型为你公司出产的JNP6120BEV型纯电动城市客车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司JNP6120BEV型纯电动城市客车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、浙江省经济和信息化委员会工信装罚〔2017〕009号被处分企业:上汽唐山客车有限公司地址:唐山市唐海县曹妃甸新区十里海南路29号2016年9月,财务部向我部抄送了《财务部关于上汽唐山客车有限公司新能源汽车推广利用补贴资金专项检讨的处置决议》(财监〔2016〕28号),确认你公司2015年度申报中心财务补助资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机把持器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机把持器,上述80辆新能源汽车不合适申报前提。经核实,题目车型为你公司出产的SK6110EV64型纯电动客车、SK6812EV33型纯电动城市客车、SK6812EV32型纯电动城市客车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司SK6110EV64型纯电动客车、SK6812EV33型纯电动城市客车和SK6812EV32型纯电动城市客车的产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、河北省产业和信息化厅工信装罚〔2017〕010号被处分企业:重庆力帆乘用车有限公司地址:重庆市北部新区经开园金开年夜道1539号2016年9月,财务部向我部抄送了《财务部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广利用补贴资金专项检讨的处置决议》(财监〔2016〕30号),确认你公司申报2015年度中心财务补贴资金的新能源汽车中,有1353辆车电池芯数目小于通知布告数目,与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》纷歧致,1328辆车电池单体出产企业与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》纷歧致。经核实,题目车型为你公司出产的LF7004DEV型纯电动轿车和LF7002EEV型纯电动轿车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司LF7004DEV型纯电动轿车和LF7002EEV型纯电动轿车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、重庆市经济和信息化委员会工信装罚〔2017〕011号被处分企业:郑州日产汽车有限公司地址:郑州市郑东新区莲湖路3号2016年9月,财务部向我部抄送了《财务部关于郑州日产汽车有限公司新能源汽车推广利用补贴资金专项检讨的处置决议》(财监〔2016〕33号),确认你公司申报2015年度中心财务补贴资金的新能源汽车中,有88辆车驱动电机出产企业与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》纷歧致,此中的20辆车电池出产企业与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》纷歧致。经核实,题目车型为你公司出产的ZN5034XGCH2YBEV型纯电动工程车、ZN5033XGCH2YBEV型纯电动工程车和ZN6494H2YBEV型纯电动多用处乘用车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司ZN5034XGCH2YBEV型纯电动工程车、ZN5033XGCH2YBEV型纯电动工程车和ZN6494H2YBEV型纯电动多用处乘用车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、河南省产业和信息化委员会工信装罚〔2017〕012号被处分企业:上海申沃客车有限公司地址:上海市闵行区光中路18号2016年12月,财务部向我部抄送了《财务部关于上海申沃客车有限公司新能源汽车推广利用补贴资金专项检讨的处置决议》(财监〔2016〕53号),确认你公司2015年度申报中心财务补贴资金的新能源汽车中,有79辆车在2015年底尚未安装电池但已开具发票并挂号上牌,不合适申报前提。经核实,题目车型为你公司出产的SWB6110EV61型纯电动客车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司SWB6110EV61型纯电动客车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、上海市经济和信息化委员会工信装罚〔2017〕013号被处分企业:南京特种汽车制配厂有限公司地址:南京市江宁区谷里街道产业集中区复兴谷路20号2016年12月,财务部向我部抄送了《财务部行政处分决议书》(财监〔2016〕60号),确认你公司2014年至2015年度申报中心财务补贴资金的新能源汽车中,有119辆车现实安装电池容量与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》信息纷歧致,此中100辆纯电动厢式运输车电池出产企业与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》信息纷歧致。经核实,题目车型为你公司出产的NJT5031TSLBEV型纯电动扫路车和NJT5020XXYBEV1型纯电动厢式运输车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司NJT5031TSLBEV型纯电动扫路车和NJT5020XXYBEV1型纯电动厢式运输车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、江苏省经济和信息化委员会工信装罚〔2017〕014号被处分企业:重庆恒通客车有限公司地址:重庆市渝北区翔宇路888号2016年12月,财务部向我部抄送了《财务部行政处分决议书》(财监〔2016〕64号),确认你公司2013年至2015年度申报中心财务补贴资金的新能源汽车中,有1176辆车现实安装电池容量小于通知布告容量,与《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》信息纷歧致。经核实,题目车型为你公司出产的CKZ6116HNHEV4和CKZ6116HNHEVA4型混杂动力城市客车。上述行动不合适《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》治理中关于出产一致性治理的相干划定。依据《中华国民共和国行政处分法》第三十二条和第四十二条的划定,我部于2017年1月13日,就上述事实及处置看法向你公司进行了告诉,且在划定刻日内未收到你公司贰言反馈。根据《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政允许的决议》(国务院令第412号)、《中华国民共和国行政允许法》第八十条、《汽车财产成长政策》(国度成长和改造委员会令第8号)第二十二条等相干划定,我部决议对你公司赐与以下行政处分:一、撤销你公司CKZ6116HNHEV4和CKZ6116HNHEVA4型混杂动力城市客车产物《通知布告》。二、暂停你公司申报新能源汽车推广利用推举车型天资。三、责成你公司进行动期2个月整改,整改完成后,我部将对整改情形进行验收。如对本处分决议不服,可以在收到本处分决议书之日起60日内向我部申请行政复议或者在3个月内向国民法院提起行政诉讼。复议或诉讼时代,不影响本处分决议的履行。产业和信息化部2017年1月24日抄送:公安部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局、重庆市经济和信息化委员会 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捷豹路虎动员机被盗 只为卖废品?

盖世汽车讯 据《伯明翰邮报》报道,本地时光1月31日,捷豹路虎位于英格兰索利哈尔的工场遭受偷盗事务,一批总价值约375万美元的动员机被盗。可是,因为动员机设计的奇特性及带有编号,被盗之后似乎并没有多年夜用,很有可能成为废品。据报道,1月31日晚间,响马开着一辆偷来的卡车顺遂经由过程该工场的一处平安门,直接进进动员机装车的区域。在把载有动员机的拖车衔接至卡车之后,响马再次呈现在平安门处,向保安出示证件,最后扬长而往。让人不测的是,几个小时后,响马返回工场,进行新一轮的动员机偷盗,再次盗走一拖车的动员机。据悉,响马“轻车熟路”,每次偷盗前后仅有6分钟。固然捷豹路虎并没有颁布被盗动员机数目,可是据估量总价值约为300万英镑(375万美元)。捷豹路虎表现,此次偷盗行动不会影响出产。据悉,此次被盗的动员机采取的是专用软件,因而很难搭载在其它车辆上。此外,与之相配的变速箱也拥有着奇特的螺栓情势和设计细节。所有的动员机还有各自的编号,一旦呈现在市场上,很轻易被认出。是以,此次被盗的动员机很有可能被拆开或者酿成“破铜烂铁”。捷豹路虎讲话人Chas Hallet表现,捷豹路虎今朝正在与西米德兰兹警方合作无懈,并赏格征集任何与本案有关的信息。据悉,侦察员已经找到案件中应用的拖车,并盼望大众可以或许供给线索辅助破案。据《伯明翰邮报》报道,此次已是捷豹路虎第二次被盗动员机。三年前,遭贼就已盯上捷豹路虎英格兰索利哈尔工场的动员机,并偷走一拖车价值150万美元的动员机。可是,该次偷盗事务并没有被报道,响马往年已被科罪。据悉,响马底本盘算将动员机拆解再变卖。就在该事务在国内报道之后,吃瓜群众纷纭施展了本身的想象力,做起了侦察。小编想要说的是,在追求破案的同时,捷豹路虎是不是应当斟酌下工场的安保题目,以免重蹈覆辙? 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 捷豹路虎 捷豹路虎动员机

28家车企2017年新车计划汇总 谁更胜一筹?

在方才曩昔的2016年中,车企们可谓“收获”较好,年夜多顺遂完成甚至逾额完成了全年销量目的。而面临已经到来的2017年,浩繁车企也是蠢蠢欲动,从备受存眷的产物计谋方面来看,2016年末开端,各年夜车企2017年的新车计划便陆续被爆出,其“宏图伟志”由此可见一斑。近日,盖世汽车汇总了28家车企的2017年新车计划情形(排名不分先后),一路来看看他们的新车计划有哪些看点,而谁又更胜一筹?新车效应未见显明消退车企销量的晋升除了依附旗下畅销车型,新车型的推出也可能进献其强盛的助力,成为新的增加点。尽管近些年业界频仍指出新车效应正在减退,而现实上这种现象并不十分显明,车企也并未是以显明削减新车型的数目。从上表可以看出,在盖世汽车本次统计的28家车企中,2017年新车数目少则3款,多则15款,大都车企仍然将新车作为主要的发力点。SUV结构还在加速2016年中国品牌SUV发卖526.8万辆,同比增加57.6%,而轿车则同比降落3.7%,表示仍不尽如人意。由此可见,中国汽车花费市场的SUV热依然没有消退。而从上表中也可以看出,无论对于自立车企仍是合伙车企来说,SUV都成为其新车计划中的主要内容。当然,值得反思的是,受市场压力、花费者购置偏向等影响,尤其在SUV年夜增的态势下,轿车与SUV平衡成长的题目似乎并不轻易解决。新能源车型“接连不断”新能源汽车市场正在敏捷强大。中汽协相干数据显示,2016年新能源汽车产销量均超50万辆,同比增速约50%。而经由过程上表也不难发明,在以上28家车企的新车计划中,新能源也成了呈现频次较高的名词,除奇瑞新能源和北汽新能源将推出多款新能源车型外,一汽民众、长城汽车、福特、别克等车企在2017年也将推出相干车型,加速新能源范畴的结构。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车计划

马自达前三季度净赚48亿 中国进献两成销量

盖世汽车讯 马自达汽车公司日前颁布了2017财年前三季度(2016年4月1日至2016年12月31日)的财报数据,前三财季该公司全球销量进步了同比上涨1.5%达1,162,000辆,创同期新高;总收进达23,486亿日元(约合国民币1430.6亿),营业利润1020亿日元(约合国民币62亿),净利润799亿日元(约合国民币48.7亿)。马自达全财年全球销量猜测为1,550,000辆,中国市场将上涨。依据日本和北美的销量情形,该公司调剂了利润猜测,全财年总收进猜测为3.2万亿日元(约合国民币1949.2亿),营业利润猜测为1300亿日元(约合国民币79.1亿),净利润为900亿日元(约合国民币54.8亿)。 全球市场销量116万辆 中国进献1/5助力马自达上涨前三财季马自达全球销量为1,162,000辆,此中跨界车车型如CX-3, 全新CX-9以及CX-4 在中国市场的精良表示为其销量上涨增色不少。前三财季马自达汽车销量在欧洲、中国以及其他市场取得增加,日本和北美市场则呈现下滑。马自达CX-5自5年前宣布今后,初次阅历全新改款。该车2017年2月2日于日本上市发卖,随后也将全球其他市场先后表态。中国市场,马自达前三财季销量同比攀升29%至227,000辆,为马自达全球销量进献近1/5。全新马自达CX-4于往年6月份开端发卖,发卖成就远超预期,表示十分强劲。沾恩于小排量车购买税优惠政策,马自达3销量连续领跑,改款马自达6和CX-5增加也较为显明。北美市场,马自达前三财季销量331,000辆,同比下跌4%。美国销量同比下滑3%至233,000辆,跨界车销量坚持增加势头,轿车景况欠安。墨西哥市场销量同比下跌9%至41,000辆,因墨西哥比索币贬值,发卖情况进一步恶化。欧洲市场,销量同比上涨4%至191,000辆。马自达CX-3和MX-5发卖情形杰出,是以推进其在该市场增加。日本市场,销量同比下跌19%至132,000辆。其他市场,马自达前三财季销量同比微涨1.4%至281,000辆。 前三财季净利润48.1亿元 汇率变更拖累收益增加前三财季,马自达总收进达23,486亿日元(约合国民币1430.6亿),同比下跌7.8%;营业利润1020亿日元(约合国民币62亿),同比下跌41%;经常利润为1179亿日元(约合国民币71.8亿),同比下跌31.4%;税前利润为1107亿日元(约合国民币67.4亿),净利润799亿日元(约合国民币48.7亿)。外汇变更是其收益下滑的主要原因,外汇变更造成其1018亿日元丧失,此中因美元丧失174亿日元,因欧元丧失228亿日元,因其他货泉丧失616亿日元。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车销量 马自达 马自达CX-4 马自达CX-3 马自达财报

穆斯克将与特朗普商谈移平易近和企业税费两年夜议题

盖世汽车讯 据外媒报道,美国总统特朗普于本周五(2017年2月3日)出席总统计谋和政策论坛(President's Strategic and Policy Forum),与会成员包含通用汽车CEO玛丽·芭拉(Mary Barra)和特斯拉CEO埃伦·穆斯克(Elon Musk)两位车企年夜佬。他们将出席会议与特朗普商谈移平易近和企业税费两年夜议题。特朗普比来动作几次,几次激发争议,而商界内部对其政策的立场纷歧,暗战几次。据雅虎消息报道(Yahoo News),优步CEO特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)在公布加入该会议后就饱受非议,不得不黯然退出特朗普的经济参谋委员会(Trump's economic advisory committee)。华特迪士尼CEO鲍勃·伊格尔(Bob Iger)则明白表现,不会出席该论坛会议。穆斯克则经由过程推特颁发声明,阐明其将出席该会议。他盘算在会议上表达他对特朗普移平易近行政号令的不满,尽管他决议出席会议,但并不代表他支撑特朗普的相干政策。今朝,玛丽·芭拉尚未颁发声明,通用汽车业未对该会议颁发看法,白宫和特朗普也对该会议只字未提。美国汽车消息指出,除特朗普公布的移平易近行政发别的,可能会在该论坛会议中商谈对墨西哥境内制作的商品征收20%的税费(边疆税)及下调企业税费等主要议题。该会议于本周五早上10:30(美国东部时光)开端,玛丽·芭拉坐在特朗普左侧,在先容完与会的列位CEO后,消息离场,今朝尚未获得会议的具体内容。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 特斯拉 通用汽车 特朗普行政号令 总统计谋和政策论坛

在欧洲下了一盘年夜棋 宁德时期收购维美德汽车22%股份

日前,中国电池制作商时期新能源科技股份有限公司(简称“宁德时期”),投资3000万欧元(折合3138.9万美元)参股芬兰维美德汽车有限公司(ValmetAutomotive Oy),获得该公司22%股权,而且两边均表现将配合致力于电动汽车范畴的技巧合作。 宁德时期开创人曾毓群不久前在电动汽车百人会上就曾表现,市场化乃电动汽车保存的道路,面临全球化竞争,要想开辟国外市场,只有真正年夜的企业和团体才可能运作得了。作为全球三年夜电动车电池供给商之一,宁德时期为电动汽车供给锂离子电池,集开辟、出产及售后办事等多项功效于一身,在中国拥有大量用户。截至到2016年末,宁德时期在全球拥有员工逾1万人。经由过程购得维美德22%的股份,二者在电动汽车解决计划范畴树立起了计谋性合作伙伴关系,并将获取配合的高端汽车客户深刻合作渠道。此次两边的合尴尬刁难于宁德时期至关主要,将加强其整体实力并强化调剂其市场定位,使其可以或许快速进军欧洲电动车市场。宁德时期购得维美德22%的股份之后,维美德汽车的股东持股比例为Pontos(39%),Tesi(39%)及宁德时期(22%)。维美德汽车公司是全球年夜型的汽车制作商之一,在芬兰、德国、波兰均有其团队,为本地的欧洲汽车制作商办事了数十年,今朝正致力于在电动汽车市场的进一步扩大。2016年12月份,维美德位于芬兰新考蓬基的配有316个机械人的车身补缀厂已经完工,机械人数目将慢慢增添至600个,该工场将在2017年头出产梅赛德斯GLC SUV。此前,维美德出产了Karma混动车。维美德负责人表现,十分接待宁德时期新能源作为计谋伙伴和投资者注资,为维美德汽车带来新的资本和产能,为公司的扩大积储实力,进一步晋升了维美德汽车在芬兰和中欧的产能、募股、运营和竞争力。维美德汽车CEO Ilpo Korhonen师长教师表现:“两家公司的计谋合作可以或许弥补两边电动汽车范畴的扩大。为实现这一慎密的合作关系,维美德和时期新能源已经启动了合作,配合研讨两边在电动汽车范畴的合作和成长路线图。”电动车市场正在蓬勃成长,将来将进一步扩大,无论是竞争力仍是各自的营业,宁德时期和维美德汽车均具有极强的互补性。两家公司愿意配合致力于构建企业实力,为欧洲各年夜车企及其供给商供给技巧支撑并向其供给锂电池组。据懂得,两边的主要合作将聚焦于为电动和混杂动力车供给项目治理、工程设计及蓄电池槽。 文章标签: 宁德时期 宁德时期新能源公司

宝马召回23万辆车 又因高田平安气囊

盖世汽车讯 据外媒报道,德国汽车制作商宝马团体于本地时光周五表现将在美国召回230,117辆或搭载存平安隐患的高田平安气囊的轿车和SUV。这些受影响车辆应用的平安气囊由德国Petri公司(该公司于2000年被高田收购)出产制作。宝马公司讲话人Rebecca Kiehne表现须要调换气囊组件的车辆应当应用了高田PSDI-4平安气囊。此次宝马召回的部门车辆先进步行过召回。最新受影响车辆包含2001年至2002年出产的宝马X5 SUV,2000年至2002年产的宝马3系以及2001年至2003年制作的宝马5系车型。宝马经销商将检讨受损车辆,若有发明题目高田平安气囊将予调换。宝马公司在美国国度公路交通平安治理局网站上颁布的通知上表现一名2000年款宝马3系车重要求该公司确认其平安气囊后才懂得到这一题目。随后宝马发明一些车辆在修复进程中应用了高田PSDI-4平安气囊。宝马表现,2002年至2015年时代,约有14,600个高田平安气囊作为调换零部件等被安装在宝马车辆上。此中很年夜一部门可能已经包含在宝马因高田平安气囊而召回的车辆中,但有一些或许还留在早期的车辆上。高田平安气囊故障今朝已经造玉成球至少17例逝世亡并激发了汽车史上的最年夜一路召回。今朝据知恋人士流露,宁波均胜电子旗下的美国百利得平安体系公司(KKS)成为高田收购的终极竞标方。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 宝马 召回 高田平安气囊 Petri公司

博格华纳为铃木Solio混动车型供给齿形链

盖世汽车讯作为向内燃机汽车、混杂动力车及纯电动汽车供给干净高效技巧计划的全球领先者,博格华纳(BorgWarner)为铃木旗下的Solio混杂动力车型供给旗下齿形链(无声链)(silent chains)产物。 当车辆受电力驱动行驶时,两条齿形链将电力从电机传输到变速器以驱动车辆。在刹车或减速时代,齿形链再将电力回传至电机,为电池充电。博格华纳摩斯体系(BorgWarner Morse Systems)总裁兼总司理魏杰(Joel Wiegert)称:“跟着我们的全球客户不竭将混杂动力车用电机添加到其推动体系中,他们领会到了博格华纳旗下传动链的长处:在传输扭矩方面噪声低,能效高,还解决了封装困难。”该产物专为该款车型量身打造,相较于齿轮驱动,其分量较轻、占用空间较小且本钱较低,博格华纳旗下技巧可以或许确保其产物更为耐用,当该款混杂动力车型在高速行驶时,该产物依然可以或许确保其机能品德。博格华纳同时还供给专为1.2 L汽油动员机量身打造的无声按时链。两款齿轮链的摩擦力较小,可以或许晋升其耐用性及能效。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 博格华纳 零部件Top 100 铃木Solio混动车型

全新日产NV厢货车曝光 配备康明斯V8动力

自从日产泰坦XD皮卡搭载康明斯动员机以来,就有传言说日产NV系列厢货车也将要配备康明斯柴油动力。 今朝一款全新的日产NV全尺寸厢货概念车(NV Cargo X)在美国本地进行路试,它恰是配备了康明斯5.0L排量V8动员机,并且在底盘和设置装备摆设方面也跟过往车型有所差异。 该车为4X4全轮驱动,而且配备了37寸(94厘米)外径的年夜尺寸轮胎,使得车身高度到达了2.29米,从外形上就能看出它是为越野而生。 跟泰坦XD皮卡一样,日产NV康明斯动力匹配的也是爱信六挡主动变速器。康明斯柴油机和新增的分动箱、驱动前轴给该车增添了不少重量,是以前吊挂被从头设计和定制,尔后吊挂依然采取钢板弹簧,以包管载重才能。 除了年夜尺寸轮胎外,该车为了越野还专门设备了10000磅牵引力的前绞盘、定制管状保险杠、底部前滑板等部件。 除了气压体系、液压体系外,车内还配有几乎全套的越野必备物品,包含全尺寸备胎、拖车绳、防滑板、千斤顶、便携焊机、东西包等。 从动力、底盘吊挂和设置装备摆设来看,这台康明斯动力的日产NV Cargo X似乎不只用作载货,更像是一台越野玩车或是特别的后勤保障车。该车将会在2017年芝加哥车展上正式表态,到时也能懂得到它的更多信息。 文章标签: V8动员机 日产NV 康明斯动员机