PSA收购欧宝后目的销量500万台 省钱21亿欧

盖世汽车讯 据路透社报道,知恋人士流露,美丽雪铁龙团体(PSA)估计收购通用汽车欧宝/沃克斯豪而后至2022年结合年销量可到达500万台,同时每年可省下20亿欧元。美丽雪铁龙收购通用汽车欧洲营业的买卖今朝正在协商中,据称两边有看于三月初告竣协定。据内部人士流露美丽雪铁龙的车型平台和动员机和欧宝/沃克斯豪尔的进行整合后在采购、研发等上面省下资金,其预估的省下的20亿欧元也重要来自此。PSA打算加速技巧整合的过程、将全新欧宝车型(如科莎等)融会到本身的车型平台上以削减技巧冗余。巴黎银行(Exane BNP Paribas)剖析师Dominic O'Brien 表现此中12亿欧元从整合采购中节俭下来,而从研发方面可省下4亿欧元,别的4亿欧元则来自最后将削减的6000个岗亭。Dominic O'Brien指出任何的重组城市和劳工挂钩,裁人不会强迫履行,一般经由过程协商或自愿的情势开展。PSA和通用汽车上周公布新闻称两边在协商欧宝的收购事宜。新闻一颁布,就激发多方热议和存眷,通用欧宝/沃克斯豪尔位于德国和英国工场的往留也成了存眷的核心,通用在两国的工场员工人数有3.8万名摆布。通用和PSA盼望在3月初告竣协定,但在当局和劳动代表之间的周旋或将推迟两边告竣终极协定的时光。PSA团体总裁唐唯实已经和德国总理默克尔会见过并做出了保存全体工作的的包管。唐唯实也将会见英国辅弼进行谈话。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

看中印度上升市场 民众欲与塔塔合作

盖世汽车讯 据外媒报道,经相干人士流露,斟酌到印度汽车市场的快速增加,民众团体盼望提前与塔塔团体就合作一事睁开会商。据不肯流露姓名的人士称,民众团体与塔塔团体在印度的产车打算将会在三月初的日内瓦车展上颁布,但并不合错误此做出任何包管。民众在邮件中流露,民众今朝正在与旗下品牌及潜伏合作伙伴一路追求拓展产物组合的方法,并盼望可以或许为印度本地市场供给定制化的产物,而就此刻的情形来看还为时尚早。塔塔团体对此新闻并没有做出任何声明,但表现今朝正在与数家公司切磋将来合作的题目。跟着全球汽车出产商,包含FCA、PSA在内的团体纷纭在印度市场扩大,印度中等汽车花费者市场的竞争也在不竭加剧。而民众团体因自身的出产本钱过高,近年来也一向在想方想法的下降出产本钱。而对于塔塔团体来说,一旦与民众团体树立合作关系便可以借助民众团体的专家等资本进行上风互补,下降本钱。为在印度市场有所作为,民众早前曾与铃木汽车公司就小型车出产睁开合作,但最后因冲突不了了之。作为印度第四年夜汽车出产商,塔塔团体迩来一向想解脱其便宜品牌的“印象”。而塔塔在印度市场一向处于吃亏状况,且一向依附着捷豹路虎盈利。自2016年4月1日至2017年1月,塔塔在印度的销量攀升13%,售出共计141,454辆。民众在印度的销量下滑18%,售出41,285辆,排在第九位。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 行业并购 投资扩建 产能结构

Mobileye2016年财收逾3.58亿美元 增幅达45%

盖世汽车讯 据Mobileye官方宣布的数据显示,作为全球驾驶帮助体系及主动驾驶技巧范畴的引导者,Mobileye近日颁布了2016年第四时度及2016全年的财务收进情形。2016年第四时度财报亮点财务收进:2016年第四时度,Mobileye的总收进为1.046亿美元,相较于2015年同期的7180万美元有较年夜增加。在总收进傍边,作为原始装备制作商(OEM)所带来的收进为7750万美元,而2015年同期为6120万美元。第四时度,EyeQ芯片的销量到达167.9万,2015年同期的销量为130.8万。每单元EyeQ的均匀买卖价钱(ASP)为45.5美元。此外,第四时度,后市场带来的收进为2700万美元,2015年同期为1060万美元。净收进及每股收益:依据一般公认管帐原则(GAAP)盘算,第四时度,Mobileye净收进为3260万美元,稀释后每股收益为0.14美元;对照2015年同期,Mobileye净收进为1880万美元,稀释后每股收益为0.08美元。GAAP傍边还包含1880万美元的以股权付出的抵偿及纳税后净额。按非一般公认管帐原则盘算,Mobileye 2016年第四时度净收进为5140万美元,在2.38亿稀释后股份加权均匀数基本上的每股收益为0.22美元。对照2015年同期,Mobileye的净收进为3630万美元,在2.381亿稀释后股份加权均匀数基本上的每股收益为0.15美元。2016年全年财务收进情形财务收进:2016年,Mobileye全年总收进为3.582亿美元,对照2015年的2.409亿美元有很年夜增加。在总收进傍边,OEM收进为2.759亿美元,2015年这一收进为2.023亿美元。 EyeQ芯片的销量增加到596.3万,2015年的总销量为444.5万。每单元EyeQ ASP为45美元,2015年同期为43.9美元。此外,受市场营业收进为8220万美元,而2015年仅为3860万美元。净收进及每股收益:依照GAAP盘算,2016年,Mobileye净收进为1.084亿美元,稀释后每股收益为0.46美元。2015年同期的净收进为6850万美元,稀释后每股收益为0.29美元。GAAP成果傍边包括6500万美元的以股权付出的抵偿和纳税后净额。 依照非一般公认管帐原则盘算,Mobileye 2016年的净收进为1.733亿美元,在2.38亿稀释后股份加权均匀数基本上的每股收益为0.73美元。对照2015年,净收进为1.129亿美元,稀释后每股收益为0.47美元,在2.379亿稀释后股份加权均匀数基本上的每股收益为0.47美元。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 企业财报 车企财报

民众高管忽然去职惹疑问 德国当局深刻查询拜访

盖世汽车讯 据外媒报道,德国立法委员会礼拜三表现将对民众高管上月忽然去职一事睁开查询拜访,并称民众监事会没有有用地起到监管感化。克丽丝汀(Christine Hohmann-Dennhardt)于2015年年末参加民众团体担负首席合规官(CCO)一职来辅助团体处置柴油门事务,可是上个月刚任职一年之久便忽然公布去职。一些剖析人士及投资者也一向在质问民众团体是否是遭到保时捷皮耶希(Porsche-Piech)家族及下萨克森州当局(Lower Saxony)的把持。立法员Mathias Middelberg引导了一支由31位下萨克森州立法会成员构成的代表团,并在向下萨克森州州长Stephan Weil写的信中提到:“下萨克森州当局及民众监事会没有切实实行到本身的监管义务。” 据悉,31位立法委员会成员均来自辅弼默克尔引导的德国下议院基督教平易近主同盟。民众团体讲话人及Weil并没有当即对此做出回应。Weil同时为民众监事会傍边一员,并享有录用解雇高管的权力。在21日的信中,Middelberg还提到克丽丝汀担负CCO一职注定不会久远的,且Doess在排放门事务之后上任却显得比克丽丝汀更具影响力,尽管Doess比克丽丝汀的职位要低。克丽丝汀上任时可巧也是Doess被录用为民众法令事务总监之时,Doess同时也担负保时捷的CCO。Middelberg请求Weil零丁委派专家来查询拜访Doess和克丽丝汀的本能机能范畴,并请求查询拜访监事会是否有对二者所承担的义务冲突进行过切磋,以及前CCO去职时是否有获得8000欧元(8411美元)的抚恤金及1200-1500万欧元(1260-1580万美元)的解雇费。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 人事情动

PSA团体2016年净收进翻倍 本年在华销量或增5%

盖世汽车讯 据外媒报道,美丽雪铁龙汽车团体(PSA)日前颁布了其2016年财报。据报道,2016年是PSA团体六年来初次为股东供给盈利。此外,在净收进几乎翻倍的情形下,PSA还进步了此中期利润目的。PSA表现,得益于订价策略、更高端产物销量的上涨和本钱的下降,其2016年汽车营业营业毛利较2015年比拟上涨至6%,创下汗青新记载。往年,PSA净收进几乎翻一倍,从2015年的8.99亿欧元飙升92%至17.3亿欧元。经常性营业收进攀升18%至32.35亿欧元,超越之前13位剖析人士的31.4亿欧元的媒体预期。收进为540亿欧元,较前一年下滑1.1%,但同样也超越537亿欧元的预期。此中,年头的新产物攻势和有利的价钱计谋,为PSA全年进献了3.65亿欧元的收进。采购、出产以及间接用度等范畴的本钱下降也进献了8.63亿欧元。美丽雪铁龙的营业利润在颠末三年的吃亏后恢复到2014年的程度,之后在其首席履行官唐唯实(Carlos Tavares)的率领下,PSA再次实现盈利。基于2016年的收进情形,PSA建议本年赐与股东每股0.48欧元的盈利,是2011年以来PSA初次支出盈利。此外,PSA还将其2016-2018年时代的均匀营业毛利目的晋升至4.5%,可是对其与通用切磋购置欧宝的事宜只字不提。本地时光2月14日,PSA与通用汽车确认,两边正在商谈有关PSA购置欧宝的事宜。该买卖一旦告竣,PSA团体将成为欧洲除民众之外的第二年夜汽车制作商。据路透社本地时光2月22日报道,PSA预估,一旦胜利购置欧宝,到2020至2022时代,PSA团体的销量将到达500万辆,将节俭15亿至20亿欧元的本钱。PSA首席财政官Jean-Baptiste de Chatillon表现,68亿欧元的现金净额使得公司进行有利可图的投资。可是,他却表现尚不克不及断定欧宝事宜的成果。在销量方面,PSA猜测欧洲、拉丁美洲和俄罗斯市场本年需求将比拟稳固,中国市场的销量有看再增5%。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 在华销量 车企财报

伟创力拟收购美国AGM 本年夏日完成

盖世汽车讯 据外媒报道,全球有名的电子专业制作办事供给商——伟创力公司(Flex)宣布新闻称将收购AGM汽车零部件有限公司。AGM公司总部位于密歇根Troy市,重要是汽车内饰体系供给商,产物重要包含:车顶把持台,车内照明,电子部件和车用地毯。伟创力汽车营业主席Chris Obey说到:“此次计谋性的收购有利于加强我们的汽车营业,尤其是在照明板块,同时也将进一步加深我们与花费者之间的关系。在收购AGM之后,我们可认为客户供给更多车内照明计划,且无论是车用塑料仍是车用电子营业都将增添我们的收进。”伟创力总部位于新加坡,而美国营业总部位于加利福尼亚州圣何塞。营业包含手机电路板设计、通讯工程、汽车配件制作和物流等。AGM在美国,墨西哥,中国,奥地利及哥斯达黎加共有9家工场。而伟创力的萍踪则散布全球30个国度共100多个办公点。据悉,收购AGM的打算估计到2017年第二季度完成。而收购的相干细节也未表露。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 行业并购

美国对华卡客车双反案中国胜诉

在方才停止的美国对华卡客车轮胎双反案投票中,美国国际商业委员会共5名委员投票,三名委员认定不存在本质性侵害及侵害要挟,两名委员认定存在本质性侵害,ITC(美国国际商业委员会)作出终极裁决,认定从中国入口的卡客车轮胎未侵害美国企业好处!裁决成果意味着不会对中国产物征税,已经征收的包管金将全额退还。我方完胜!感激为之拼搏斗争的中国橡胶业界同仁!以下为美国ITC(国际商业委员会)网站原图:【重磅!】美国对华卡客车双反案中国胜诉以下为全文:WASHINGTON (Feb. 22, 2017) — By a 3-2 vote, the U.S. International Trade Commission (ITC) has made a negative determination on whether the domestic truck and bus tire industry has suffered MATerial injury beCAuse of Chinese imports.The ITC vote means that the U.S. Department of Commerce will not order U.S. Customs and Border Protection to collect antidumping and countervailing duties from Chinese truck and bus tire manufacturers and importers.ITC Vice Chairman David B. Johanson and Commissioners Meredith M. BroADBEnt and F. Scott Kieff voted against a finding of material injury, whereas Chairman Rhonda K. Schmidtlein and Commissioner Irving A. Williamson voted in the affirmative. Commissioner Dean A. PiNKErt did not participate in the vote.The United Steelworkers union petitioned the ITC in January 2016, requesting antidumping and countervailing duty relief protection from Chinese truck and bus tire imports under Sections 701 and 731 of the Trade Act.The ITC made a preliminary determination of material injury in March, and the Commerce Department issued final antidumping duties against Chinese tire makers ranging from 9 to 22.57 percent on Jan. 23.On the same day, Commerce levied final countervailing duties ranging from 38.61 to 65.46 percent. On Feb. 14, after reviewing its calculations, the agency lowered the countervailing duties against Double Coin HoldinGS Ltd. to 20.98 from 38.61 percent. The duties against Guizhou Tyre Co. Ltd. were lowered slightly, to 63.34 from 65.46 percent.Cooper Tire &Rubber Co., which manufactures all its truck and bus tires in China, approved the decision.“Cooper supports free and fair trade, and we are pleased with the ITC’s determination,” the tire maker said.Walter Weller, senior vice president, strategic accounts at China Manufacturers Alliance L.L.C. (CMA), also said he was pleased with the ITC’s decision. CMA is a wholly-owned subsidiary of Double Coin and the domestic DIStributor of Double Coin tires.“Anybody considering all the facts, including the record profits for American manufacturers and their inability to even come close to satisfying domestic truck and bus tire demand, would have to conclude that this was the right thing to do,” Mr. Weller said.USW International President Leo W. Gerard condemned the decision.“The ITC commissioners made a huge mistake,” Mr. Gerard said in a press release. “While the Department of Commerce identified subsidies of up to more than 60 percent and dumping of up to almost 23 percent, the ITC failed to support relief for the injured workers.“That simply ignores the facts and the harm that Chinese unfairly traded exports have caused the workers,” he said.Other recent USW petitions to the ITC met with more success.In July 2015, the ITC voted 3-3 to find that Chinese passenger and light truck tire imports were causing material injury to the U.S. passenger and light truck tire industry. Commerce assessed countervailing duties ranging from 20.73 to 100.77 percent, and antidumping duties of 14.35 to 87.99 percent.On Feb. 3, the ITC voted 5-0 to find that Indian and Sri Lankan off-the-road tire imports were causing material injury to the U.S. OTR tire industry.The USW and Titan Tire Corp. were the petitioners. Countervailing duties levied in that case ranged from 2.18 to 5.38 percent. No antidumping duties were levied.The ITC’s report on the Chinese truck and bus tire investigation will be posted online by March 15. 文章标签: 客车 轮胎 卡车

沃尔沃S90 Polestar将搭载混杂动力体系上市

盖世汽车讯 据外媒报道,全新沃尔沃S90和V90 Polestar车型将搭载高机能混杂动力体系,不外新车须要比及2018年今后才会上市。宣布混杂动力版北极星系列表现了沃尔沃将Polestar和奥迪RS、宝马M、奔跑AMG等一众高机能车型区离开来的期看和决心。但沃尔沃高管流露研发电动机能车辆须要消耗一些时光,暗示车辆本年无法面市,宣布时光至少要在2018年后。在1月份举办的底特律车展上,沃尔沃美国总裁Lex Kerssemakers表现将来两年内不会宣布全新的北极星,其弥补道:“我们有一个产物打算,可是今朝无可告诉。我们很快会流露一些信息,不外公司内部还在研讨。”沃尔沃英国司理Jon Wakefield则指出Polestar会带来一些很纷歧样的工具,让花费者面前一亮。尽管官方还没有给出具体的动力体系参数,Polestar的一些高管先前曾流露将优化T8混动体系,新一代沃尔沃车型均可以应用该体系。沃尔沃XC90 T8车型搭载了一个可输出314马力的2.0L四缸汽油动员机和可输送81马力的电念头,分辨对应最年夜输出扭矩为295磅英尺和177磅英尺。Polestar车型的功率和扭矩输出将高于通俗车型,可是沃尔沃工程师也表现过会更留意改良车辆的把持机动性,因而或将就义失落部门高机能,车辆或许达不到纯电动尺度的24英里续航里程。沃尔沃和Polestar公司自1996年开端合作,2015年7月份收购了该公司,随后聘任Nick Connor作为其首席履行官。据相干报道称,沃尔沃已经明白表现不再出产6缸和8缸动员机,将来Polestar也将在这一基本上开端针对高机能车型的开辟工作,这也就意味着将来沃尔沃的一系列高机能车型将采取四缸甚至是三缸动员机。沃尔沃北美CEO曾表现沃尔沃并不会模拟其他厂家推出机能车的途径,Polestar盼望打造出可以或许同时知足日常出行的高机能车型。沃尔沃的市场查询拜访成果显示,良多奢华车花费者更重视低速驾驶时的感触感染、动力输出是否连贯和静音程度,这些都刚好是插电式混杂动力的上风之处。混动体系成为Polestar开辟的首选,在知足高机能需求的同时,又可以或许使得新车更易于驾驶,从而知足日常出行应用。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 上市新车

沪年夜部门品牌新能源车停售 处所补助新政”难产中”

“我们此刻能发卖的新车只有荣威,由于厂家承担了补助。其他全体停售了,只有等新政出台才干重启。”近日,上海一家新能源汽车发卖公司相干人士流露,上海新能源汽车市场正在焦虑地等候新政出台。对于众所等待的新政,上海经信委相干人士表现,上海市激励购置和应用新能源汽车相干操纵流程等事宜的通知在2017年持续有用,但今朝,上海市经信委正会同上海市相干部分加速研讨新能源汽车激励政策等的调剂计划。新能源汽车的新一轮国度补助政策自1月1日正式实行已近2个月,比拟往年,非但补助额度降落了20%,还划定了处所财务补助不得跨越国度补助额度的50%,眼下上海的处所新政尚未出台。上海市经信委流露,今朝市经信委正在会同相干部分加速研讨上海激励政策的调剂计划,因为国度部委提出了新的请求,尤其是处所补助不克不及跨越国度补助的50%,是以上海市的“暂行措施”和操纵流程也须要响应的调剂。但新政出台还须要一些时光,在政策空窗期,新能源汽车出产厂商可以持续申请新能源汽车车型存案,也答应企业预售新能源汽车产物,但须要事先签订一份许诺书,许诺其向花费者出售新能源汽车产物的时辰要先行承担本市新能源汽车补助额度不断定的风险,汽车制作商和汽车发卖商来承担变更的风险。据业内助士流露,依照国度政策,上海新能源汽车补助新政有三方面基础可以断定:“第一,补助额度会持续退坡;第二,此前上海市一些区存在三级补助的情形,2017年的补助政策将撤消三级补助;第三,上海市可能会赐与电动汽车共享出行一些补助。”2016年4月1日,上海市国民当局宣布了《上海市激励购置和应用新能源汽车暂行措施(2016年修订)》,暂行措施明白了上海市2016-2017年新能源汽车推广利用补贴尺度,纯电动乘用车按续驶里程分歧最高补助3万元;插电式混杂动力乘用车(续驶里程R≥50)补助1万元。值得留意的是,上海市除燃料电池汽车外,补贴尺度依照累计销量慢慢退坡。 文章标签: 新能源车补助 补助退坡 新能源车市场

与复兴智能汽车告竣初步计谋合作 科陆电子本年新能源物流车将增至10000台

(原题目:科陆电子:地上铁本年新能源物流车范围将增至10000台)科陆电子近日在互动平台流露,公司本年将鼎力增添新能源物流车的范围。此外,公司还流露,已与复兴智能汽车签订初步计谋合作意向。科陆电子流露,参股公司地上铁今朝约有4,000台新能源物流车,本年地上铁会加年夜物流车的运营范围,估计将到达10,000台。地上铁打算在深圳扶植24个批量输送中间,实现物流公交化,每辆车都满载配送,下降输送本钱。2015年公司已提前结构了17个网点,经由过程线下网点,树立起管道;经由过程车的投放数目和营业放量,下降本钱;这将使公司的运营本钱更低,速度更快,效力更高。新能源物流车的购车本钱和用车本钱比传统燃油车廉价近50%,是以新能源物流车的运营很是具有盈利上风。此外,在答复投资者对公司与复兴智能汽车合作情形的问询时,科陆电子表现,两边计谋合作属于初步意向阶段,不属于法定信息表露范围。 文章标签: 复兴智能 科陆电子 科陆电子新能源物流车